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La FIA ha confirmado su objetivo de incluir a China en el Mundial de Rally, tanto con un fabricante como con una prueba en el país.
El vicepresidente de la FIA, Malcolm Wilson, aseguró que ya hay dos partes en China compitiendo por albergar un evento del WRC.
La FIA también reveló que tres fabricantes chinos ya forman parte del comité de constructores.
La situación de los fabricantes en el WRC sigue siendo una gran incógnita. Toyota es actualmente el único fabricante comprometido con la construcción de un coche para las nuevas normas de la categoría reina del campeonato el año que viene. Hyundai aún está sopesando su futuro, mientras que M-Sport ha anunciado que no construirá un coche para las nuevas normas, sino que competirá con el WRC Rally2 Kit.
La FIA es consciente de que China es el mayor mercado automovilístico del mundo y ha dirigido su atención hacia el gigante asiático. Según la información más reciente, hay más de 100 fabricantes de automóviles en el país.
WILSON: "QUEREMOS UN FABRICANTE CHINO Y UNA PRUEBA EN CHINA"
Malcolm Wilson, vicepresidente de la FIA para el Deporte, aseguró que el objetivo de incluir a China en el WRC es claro y alcanzable. El británico destacó que ya hay dos partes en China compitiendo por albergar un evento del Mundial de Rally.
Malcolm Wilson, vicepresidente de la FIA:
Queremos un fabricante chino y una prueba en China. Es un objetivo claro. Ya hay dos partes en China compitiendo por albergar un evento. Eso es muy positivo.
Si logramos seis constructores en 2029, sería un gran progreso. Eso me haría muy feliz. Es un objetivo personal, pero creo que es alcanzable.
MESTELAN PINON: "TRES FABRICANTES CHINOS YA ESTÁN EN EL COMITÉ"
Xavier Mestelan Pinon, director técnico de la FIA, añadió que el organismo cuenta con un comité de fabricantes que incluye a todos los fabricantes involucrados en el automovilismo. Mestelan Pinon reveló que tres fabricantes chinos ya forman parte de este comité, lo que considera una señal positiva de que los fabricantes chinos se están acercando cada vez más a los campeonatos de la FIA.
Xavier Mestelan Pinon, director técnico de la FIA:
Ya tenemos tres fabricantes chinos en el comité, algo muy reciente. Hay otros dos fabricantes en conversaciones con nosotros. Es una señal de que los fabricantes chinos se están acercando a nuestros campeonatos.
LA SITUACIÓN DE LOS FABRICANTES EN EL WRC
Wilson destacó que, a pesar de estar en un período de transición, el interés de los países por albergar eventos del WRC es refrescante. El objetivo de la FIA es que el Mundial de Rally se convierta en el campeonato más relevante para los fabricantes dentro del portafolio de la FIA.
DATOS CLAVE SOBRE EL FUTURO DEL WRC
- Fabricante actual: Toyota (único comprometido)
- Hyundai: Sopesando su futuro
- M-Sport: Competirá con el WRC Rally2 Kit
- Objetivo FIA: 6 constructores en 2029
- China: 3 fabricantes en el comité de la FIA
CHINA, EL MERCADO CLAVE PARA EL WRC
La FIA ve en China una oportunidad única para el crecimiento del WRC. Con más de 100 fabricantes de automóviles en el país y tres de ellos ya en el comité de constructores de la FIA, la Federación confía en que el Mundial de Rally pueda dar el salto al mercado chino en los próximos años.
DECLARACIONES DESTACADAS
- Wilson: "Queremos un fabricante chino y una prueba en China"
- Wilson: "Seis constructores en 2029 sería un gran progreso"
- Mestelan Pinon: "Tres fabricantes chinos ya están en el comité"
- Mestelan Pinon: "Los fabricantes chinos se acercan a nuestros campeonatos"
La FIA tiene claro su objetivo de incluir a China en el Mundial de Rally en los próximos años. Con tres fabricantes chinos ya en el comité de constructores y dos partes compitiendo por albergar una prueba en el país, el WRC se prepara para dar el salto al mayor mercado automovilístico del mundo. Malcolm Wilson confía en que el campeonato pueda alcanzar los seis constructores en 2029, lo que supondría un gran progreso para la categoría.
