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Porsche está a un paso de su primer título de fabricantes en el GT World Challenge 2026 tras liderar Indianápolis, Portimão y Shanghái, con 75 puntos de ventaja sobre Mercedes-AMG a falta de la final de Adelaida.
Porsche está en la antesala de asegurar el título de fabricantes del GT World Challenge 2026, aunque el siete veces campeón Mercedes-AMG conserva una opción matemática antes de la final en Australia.
La marca de Weissach ha firmado una excelente racha de resultados por todo el mundo, liderando la tabla en tres fines de semana consecutivos de competición.
Porsche lideró en Indianápolis (10 de octubre), Portimão (17 de octubre) y Shanghái (31 de octubre y 1 de noviembre), citas de clausura de las ediciones America, Europe y Asia.
Mercedes-AMG necesita dos victorias en Adelaida para retener el título
Mercedes-AMG tenía una ventaja de seis puntos antes de esta racha, pero ahora está 75 por detrás con 86 puntos en juego en la cita final del GT World Challenge Australia.
El equipo debe ganar las dos carreras del circuito urbano de Adelaida para tener alguna opción de conservar el título, que ha mantenido sin excepción desde 2019.
Porsche comenzó su racha de éxitos en el Indianapolis Motor Speedway, escenario de la decisión del GT World Challenge America y de la ronda final del Intercontinental GT Challenge.
A la octava tentativa, Porsche logró por fin su primera victoria en las 8 Horas de Indianápolis con GMG Racing, sellando su cuarto título de fabricantes del IGTC.
GMG cimentó su triunfo con un cambio de estrategia poco antes de mitad de carrera, colocando el 911 del equipo californiano en posición inmejorable al caer la bandera a cuadros.
El bronce Kyle Washington completó su tiempo de conducción antes de ceder el volante a Riccardo Pera y al piloto oficial Ayhancan Güven para lograr la décima victoria global de Porsche en 2026.
Archangel Motorsports terminó segundo con McLaren, mientras que el equipo de BMW Turner Motorsport fue tercero y se llevó el título del GT World Challenge America.
Mercedes-AMG había sido protagonista al frente, sobre todo con el JMF que lideró la segunda y tercera hora, pero quedó fuera del podio en quinta posición.
Clasificación de fabricantes del GT World Challenge 2026
Porsche — líder con 75 puntos de ventaja
Mercedes-AMG — segundo, a 75 puntos
Ferrari — tercero, con amplia ventaja
BMW — cuarto
Audi — quinto
McLaren — sexto
Lamborghini — séptimo
Aston Martin — octavo
Ford — noveno
Corvette — décimo
Verstappen debuta en Portimão y GetSpeed gana con Mercedes-AMG
Una semana después, la temporada europea cerró en el Autódromo Internacional do Algarve, más conocido como Portimão.
El evento recibió una atención sin precedentes por la presencia de Max Verstappen, que debutó en la serie al volante de un Mercedes-AMG.
El piloto neerlandés se unió a una parrilla de 61 coches para la final, la más numerosa del GT World Challenge fuera de las 24 Horas de Spa.
Aunque no era el coche de Max, AMG fue la marca vencedora en Portugal.
El GetSpeed número 17 de Maximilian Götz, Fabian Schiller y Ralf Aron saltó al frente tras la primera ronda de paradas.
El equipo ejecutó un overcut perfecto para hacerse con el control de la carrera, un resultado especialmente dulce para Aron, que se perdió buena parte de 2026 por las lesiones sufridas en las 12 Horas de Bathurst.
Aunque fue superado en la victoria, Porsche fue el máximo anotador de puntos en Portimão.
El segundo y tercer escalón del podio los ocuparon sus equipos con el 911.
Lionspeed GP se impuso en un ajustado duelo con Boutsen VDS para asegurar el subcampeonato.
Aunque solo superó por poco a su rival, esto bastó para dar a Porsche una ventaja de 40 puntos con dos rondas por disputarse.
Porsche no sentencia en Shanghái y la final queda para Adelaida
Disputada en el Circuito Internacional de Shanghái, la ronda final del GT World Challenge Asia ofreció a Porsche la primera oportunidad de cerrar el título.
Dada su dominancia en esta serie, la posibilidad era muy real, pero fue un Ferrari el que lideró la primera carrera con el 296 de Harmony, que logró su tercera victoria de la temporada.
Lamborghini fue segundo gracias a Absolute Racing, mientras que el mejor de los Porsche — el Origine Motorsport aspirante al título — cruzó tercero.
Con un campeonato continental en juego, la tripulación de Origine formada por Lu Wei y Laurin Heinrich no dejó nada al azar en la segunda carrera.
Triunfaron desde la pole para dar a Lu su primer título en la serie. Absolute fue segundo de nuevo — esta vez con su 911 —, dando a Porsche un doblete.
Sin embargo, el título global tendría que esperar, con Climax Racing tercero para Mercedes-AMG, que logró así su mayor puntuación de la temporada en Asia y dejó la decisión para Adelaida.
Pero será una tarea muy complicada.
Nada menos que un doblete de victorias de Mercedes-AMG — más al menos otro podio — será necesario para evitar que Porsche logre su primer título global.
Incluso si AMG firma un fin de semana perfecto en las calles de Adelaida, a Porsche le bastaría con unos pocos puntos para rematar la faena.
Ferrari terminará tercero tras abrir un gran hueco sobre BMW y Audi.
El GT World Challenge Australia cerrará la campaña 2026 con un par de carreras los días 28 y 29 de noviembre.
