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El equipo español Teo Martin Motorsport se convierte en el primer cliente del Toyota GR Celica Rally1, el nuevo coche de la marca japonesa para el WRC, y prevé debutar en la clase reina en el verano de 2027.
Toyota, que compite en el WRC, ha recibido el primer pedido de su nuevo GR Celica Rally1. La marca japonesa desveló sus planes para la próxima temporada hace una semana. Tendrá dos equipos separados en la clase reina del WRC el próximo año.
Uno de ellos utilizará el GR Yaris Rally1 con la nueva reglamentación y el otro el GR Celica Rally1. Ambos coches se basan en la tecnología del Rally2 de Toyota y son técnicamente similares, pero tienen carrocerías diferentes.
Teo Martin Motorsport apuesta por el Celica
El equipo español Teo Martin Motorsport reveló en verano que había encargado un coche nuevo a Toyota. Según la nueva reglamentación, todo equipo que desarrolle un coche nuevo debe también vender coches a clientes si hay suficiente demanda.
El fundador del equipo español, Teo Martin, habló de su última conversación con Toyota en el pódcast RallyCast. Allí desveló el motivo de su elección entre los dos modelos disponibles.
Teo Martin, fundador de Teo Martin Motorsport:
Me preguntaron si quería el Yaris o el Celica. Elegí el Celica. Ahora tengo que ir a verlo.
He visto por las fotografías que el coche está muy bien diseñado aerodinámicamente.
Teo Martin Motorsport alineó este año, entre otros, al piloto español Alejandro Cachón en la categoría WRC2. El jefe de equipo reveló en RallyCast que el equipo probablemente hará su debut en la clase reina del WRC en el verano de 2027.
WRC2 al inicio de temporada y la élite en verano
El equipo tendría la opción de inscribir un coche en el Rally de Montecarlo que abre la temporada, pero no recibirá su segundo Rally1 hasta principios del verano. Por eso, Teo Martin Motorsport ha decidido centrarse en el WRC2 al inicio de la temporada.
En esa categoría seguirá compitiendo con un Toyota Rally2. La llegada del segundo Rally1 marcará el verdadero salto del equipo a la clase reina del campeonato mundial, previsiblemente en el verano de 2027.
Se espera que hasta dos equipos españoles compitan en la clase reina del WRC el próximo año. WRT Rally1 Spain, un equipo creado conjuntamente por RMC Motorsport y la federación española RFEDA, anunció recientemente que preparaba la presentación de su nuevo coche.
Ese equipo está desarrollando actualmente un coche Rally1 construido según el nuevo reglamento técnico del WRC. La presencia española en la élite del campeonato mundial de rallyes podría duplicarse la próxima temporada.
